Une roue de vélo droite et bien graissée améliorera toujours votre rendement et votre plaisir de conduite.
Si vous avez besoin de réparer une crevaison, de faire un montage tubeless, un dévoilage, ou un graissage des moyeux, vous trouverez ci-dessous les tarifs des principales prestations sur les roues de vélo.
Si vous cherchez les prix pour d'autres type de prestations de maintenance sur un vélo, revenez sur la liste globale des tarifs de réparations vélo.
Démonatge du pneu, vérification du fond de jante, nettoyage de l'intérieur du pneu et remplacement de la chambre à air et/ou du pneu.
Plus long à démonter et à remonter qu'une roue classique, les roues avec moteur électrique ou frein à tambour ou myeu à vitesses, demandent plus d'opérations mécaniques. les opérations sur le fond de jante et le contrôle du pneu restent les même.
Décollage de l'ancien boyau et néttoyage de la colle. Collage du nouveau boyau et séchage.
Réparation du pneu avec une mèche pour tubeless. Récharge du pneu avec préventif anti-crevaison
Mise en place d'un fond de jante tubeless, montage du pneu tubeless et de la valve tubeless, ajout du liquide préventif, gonflage de la roue
Correction de voile léger sur une roue, sans saut
dévoilage de la roue et rattrapage d'un saut si la roue a sudi un choc et n'est plus tout à fait centrée.
Si des rayons sont cassés sur une roue, cela peut venir d'un choc important. Il faudra vérifier l'état de la jante et la tension de l'ensemble des rayons.
Opération plus longue que sur une roue classique du fait du démontage et du remontage plus complexe avec un moteur électrique.
Pour une nouvelle jante, un nouveau moyeu, denouveau rayons, rayonnage de la roue avec contrôle de la tension des rayons.
Démontage du pneu et de la chambre à air, installation d'un nouveau fond de jante, remontage du pneu et de la chambre à air. Modèle de roue avec frein à patins ou frein à disque.
Démontage du pneu et de la chambre à air, installation d'un nouveau fond de jante, remontage du pneu et de la chambre à air, montage de la roue libre ou de la cassette avec ajustement du frein et du dérailleur. Modèle de roue avec frein à patins ou frein à disque.
Réglage du jeu sur un moyeu de roue, serrage des écrous et contre écrou.
Pour garder des roues avec une résistance au roulement minimum, il est nécessaire de graisser régulièrement les moyeux. Démontage de la roue, démontage du moyeux. Contrôle des billes et des cuvettes. Dégraissage et ajout de graisse neuve de bonne qualité. Remontage des billes (remplacement si nécessaire) et serrage du moyeu avec contrôle du jeu.