MBK série romantic
Il y a des vélos qui sont irremplaçables, leur singularité mérite le respect. Ils marquent un moment de vie, l'atmosphère d'une époque. Peut-être le cadeau d'un homme à sa femme, le bonheur d'avoir un objet simple et original, une preuve d'amour, simple et sans prétention. Un vélo qui a du coeur et qui raconte une belle histoire.
Les amoureux(euses) du vélo y verront un objet à sauvegarder, un beau prétexte pour se mettre en selle.
Un cadre ouvert pour une position droite
Une selle large à ressort offre une assise souple et stable.
Le guidon permet d'ouvrir les épaules et d'accueillir l'horizon.
Accord de couleurs entre les poignées blanches, les lumières blanches, les pédales, la selle et porte-bagages arrière blanc.
Le flanc de pneus blanc s'intégre parfaitement
Pédalier à clavettes
Système encore utilisé dans les années 80, les manivelles à clavettes. Une fois que c'est bien calé ça tient bien. Mais quand c'est rouillé, pas toujours facile à débloqué.
Le pédalier à été démonté pour un dégraissage complet, suppression des points de rouille à la paille de fer, contrôle des billes, graissages et remontage.
Nous avons changé les pédales, le blanc des anciennes ne revenait plus.
Patine du cadre vintage conservée
Pour garder la couleur rose si particulière et désormais patinée, le cadre a été nettoyé au savon noir et les points de rouille protégés par petites touches de pinceau au Rustol.
Les chromes on été nettoyés à la paille de fer pour supprimer le piquage.
Une mécanique indestructible
3 pignons et 1 dérailleur Huret. Une fois dégraissé, nettoyé et lubrifié il reprend ses fonctions sans broncher.
Très peu de plastique, surtout de l'acier inoxydable et 2 vis de réglages visibles qui nous simplifient le travail. On voit tout de suite quelle vis est la butée haute et quelle est la butée basse.
Un dérailleur de marque française comme on aimerait en revoir... on l'espère.
Une potence à plongeur
Plus rare sur les nouveaux vélos, les potences de l'époque étaient pour la plupart des modèles plongeur de diamètre 1''.
Il a fallu utiliser pas mal de dégrippant WD40 pour la débloquer. Elle a tout de même été sauvée, et comme pour toutes les pièces du vélo, dégraissée, nettoyé et re-graissée.
Les petits roulements à billes du jeu de direction on été changés et bien graissés.
Les chromes passés à la paille de fer pour éliminer tous les points de rouille.
Les plastiques rescapés
Les éléments blancs comme les lumières on été lavés pour leur redonner de l'éclat.
Ces pièces sont fragiles et le plastique s'effrite.
La lumière avant pourra tenir encore quelques années.
Des leviers de frein d'origine
Mission impossible pour retrouver des leviers de frein blancs.
Là encore le plastique a supporté le nettoyage et ils peuvent encore tenir longtemps.
Les poignées blanches d'origines étaient bien trop noircis. Il était plus facile d'en trouver des neuves au style vintage.
Un vélo chic qui a retrouvé son allure
De nouveau propre et révisé, il peut reprendre du service pour le plaisir de sa propriétaire.
Ancien, mais toujours élégant.
