Kit OZO moteur Donkey: La puissance et la fiabilité

OZO, premier fabricant de kits électriques français, propose une large gamme de moteurs de 250 W à 1500 W et plus.
Les moteurs peuvent être configuration arrière, centrale ou roue arrière.
Sur ce vélo dont les vitesses Shimano Nexus  sont dans le moyeu arrière et la transmission se fait par courroie, le seul emplacement disponible pour accueillir le moteur était la roue avant.

Kit Donkey 750W, batterie 1000Wh

Un kit choisi sur mesure

Le vélo devant recevoir le kit est de marque FOCUS, cadre aluminium, transmission par courroie Carbon Drive et moyeux arrière Nexus 6 vitesses.

Le propriétaire souhaite l'utiliser pour de grandes distances sur tous types de terrains. Il voulait avoir une très bonne autonomie et des possibilités de vitesses assez hautes, voir même très hautes.


Le Donkey de OZO : Le moteur à engrenage vraiment puissant

Pour satisfaire les besoins du propriétaire tout en répondant au contraintes techniques Le choix s'est portée sur le moteur roue à engrenage le plus puissant de chez OZO, le Donkey

  • Puissance de 250W à 750W selon la configuration
  • Couple de 55 Nm
  • Sécurité de détectetion de surchauffe

Plus léger que les moteurs direct drive FH212 ou DD35, il se loge facilement dans une roue avant. 
Il permet de bonnes vitesses de pointes. Les sensations sont au rendez-vous.
Dotés d'un sécurité baissant le régime en cas sur chauffe, vous ne risquerez pas de griller votre moteur lors d'une utilisation trop intensive.

Moteur Donkey 750W
Batterie OZO 1000 Wh

Une batterie XXL pour une autonomie de plus 120 Km

Le propriétaire avait besoin de faire des trajets de plus de 30km sans avoir besoin de recharger la batterie.
Nous avons opté pour une batterie de 1000Wh.
Peu de risque de tomber en panne, la tranquillité de garder son matériel pendant de longues années avec des cycles de recharges moins fréquents.

Capteur pédalier sous boitier

Capteur de pédalier discret

Placé sous le cadre au niveau du boitier de pédalier, le capteur s'intègre bien au plateau carbon drive. Une couronne plastique avec un cercle de petits aimant viendra donner le signal de fréquence de rotation au capteur.

Sur la photo on voit que le côté plastique de la couronne aimanté. les aimant sont de l'autre coté tournés vers le capteur, lui aussi invisible sur cette photo

Un poste de pilotage complet

  • Afficheur central en couleur, écran large parfaitement lisible
  • Boutons de réglages d'assistance déporté sur un support de compteur
  • Poussoir d'accélération (sur la droite du support de compteur), pour des démarrages réussis en toutes circonstances

Simple et efficace il permet de connaitre les informations en un coup d'oeil.

Display central couleur